Data publikacji: 2017-05-23
Oryginalny tytuł wiadomości prasowej: Lexus LC po raz trzeci wygrywa w Super GT
Kategoria: LIFESTYLE, Motoryzacja
Jadąca Lexusem LC GT500 załoga Au TOM’S zdobyła pierwsze miejsce w rozegranej na torze Autopolis trzeciej rundzie japońskich wyścigów serii Super GT.
Jadąca Lexusem LC GT500 załoga Au TOM’S zdobyła pierwsze miejsce w rozegranej na torze Autopolis trzeciej rundzie japońskich wyścigów serii Super GT. To trzecie pod rząd zwycięstwo flagowego coupe japońskiego producenta aut klasy premium w tych zawodach.
Załoga w składzie Kazuki Nakajima i James Rossiter stanęła na szczycie podium, wyprzedzając dwie Hondy NSX-GT i dwa Nissany GT-R – jak widać, tym razem przeciwnicy zmobilizowali się po poprzednich dwóch miażdżących zwycięstwach Lexusów, spychając pozostałe LC na dalsze pozycje.
Przypomnijmy, że na początku maja w poprzedniej rundzie serii na legendarnym Fuji Speedway wszystkie trzy miejsca na podium należały do Lexusów LC GT500, a w kwietniowej pierwszej rundzie Super GT na torze Okayama International wszystkie sześć startujących w wyścigu zajęło sześć pierwszych miejsc.
Po trzech rundach Super GT w ogólnym zestawieniu zespołów załogi jeżdżące Lexusami zajmują pierwsze cztery pozycje, a w zestawieniu kierowców – pięć pierwszych miejsc.
Lexus LC GT500 to modyfikacja luksusowego coupe LC 500, opracowana przez TRD (Toyota Racing Development) z myślą o wprowadzonych w tym sezonie nowych przepisach japońskich wyścigów serii Super GT. Zamiast wolnossącego, pięciolitrowego silnika V8, który napędza seryjnego Lexusa LC 500, zastosowano turbodoładowaną, czterocylindrową jednostkę rzędową o pojemności skokowej 2000 cm³ z bezpośrednim wtryskiem paliwa, a dziesięciobiegową przekładnię automatyczną zastąpiono sześciostopniową sekwencyjną skrzynią biegów.
Auto o rozstawie osi 2750 mm waży co najmniej 1020 kg. Mimo sporych modyfikacji, takich jak umieszczone na masce dwa duże wyloty powietrza chłodzącego silnik, poszerzone błotniki, duży, przestawiany tylny spoiler, zmieniony przód i tył czy aerodynamiczne nakładki progów, nadwozie o długości 4960, szerokości 1950 i wysokości 1220 mm zachowuje charakterystyczne rysy LC.
źródło: Biuro Prasowe
Załączniki:
Hashtagi: #LIFESTYLE #Motoryzacja
