Data publikacji: 01.07.2016 Oryginalny tytuł wiadomości prasowej: Budimex – odcinek autostrady A1 oddany przed terminem Kategoria: nowe produkty/usługi, budownictwo/nieruchomości
1 lipca nastąpiło uroczyste otwarcie kluczowego odcinka autostrady A1 Stryków – Węzeł „Tuszyn”, w ramach którego wykonawcą odcinka nr III była firma Budimex SA. Nowy fragment autostrady umożliwi szybkie ominięcie Łodzi co przełoży się na poprawę warunków transportu drogowego i podróżowania po centralnej Polsce. Ukończenie inwestycji nastąpiło ponad miesiąc przed kontraktowym terminem.
1 lipca nastąpiło uroczyste otwarcie kluczowego odcinka autostrady A1 Stryków – Węzeł „Tuszyn”, w ramach którego wykonawcą odcinka nr III była firma Budimex SA. Nowy fragment autostrady umożliwi szybkie ominięcie Łodzi co przełoży się na poprawę warunków transportu drogowego i podróżowania po centralnej Polsce. Ukończenie inwestycji nastąpiło ponad miesiąc przed kontraktowym terminem.
Na terenie Polski autostrada A1 przebiega przez Gdańsk – Toruń – Łódź – Częstochowę – Katowice – do południowej granicy Państwa z Czechami w Gorzyczkach. Autostrada A1 wraz z autostradą A2 stanowić będzie podstawowy układ drogowy stabilizujący możliwości rozwojowe województwa łódzkiego. Inwestycja polepszy ponadto warunki bezpieczeństwa zarówno pieszych, jak i ruchu samochodowego.
– Jesteśmy bardzo zadowoleni z faktu, iż udało nam się ukończyć inwestycję zgodnie z życzeniem Inwestora przed kontraktowym terminem. Tym bardziej, że wchodzimy w okres wakacyjny, a za 3 tygodnie rozpoczną się Światowe Dni Młodzieży. Kluczowy odcinek autostrady A1 Stryków – Tuszyn zapewni wysoki komfort podróżowania nie tylko mieszkańcom okolic, ale także całej Polski. – mówi Dariusz Blocher Prezes Zarządu Budimeksu SA.
Dzięki funkcjonowaniu autostrady możliwe będzie m.in. przejęcie części ruchu z istniejących dróg krajowych i wojewódzkich oraz odsunięcie ruchu ciężkiego od obszarów zabudowanych. Przełoży się to na oszczędności czasu podróży, paliwa oraz zapewnienie komfortu i zmniejszenie ryzyka wypadków. Co ważne, autostrada wpłynie pozytywnie również na środowisko m.in. poprzez przejęcie znacznej części ruchu, który w obecnej chwili porusza się po drogach krajowych nr 1 i nr 14 czy zastosowanie zabezpieczeń w postaci ekranów akustycznych, przejść dla zwierząt, nasadzeń zieleni i wielu innych.
1 / 5
……………………………………………………………………………..
Parametry techniczne:
Droga wykonana w technologii betonowej;
Klasa techniczna – A;
Prędkość projektowa Vp – 120 km/h;
Kategoria ruchu – KR6;
Dopuszczalne obciążenie nawierzchni – 115 kN/oś;
Skrajnia pionowa – 4,70 m;
Liczba jezdni – 2;
Szerokość jezdni – 7,50 m (2×3,75 m);
Szerokość pasa ruchu – 3,75 m;
Liczba pasów ruchu – 2×2 (w II etapie poszerzenie do 2×3 pasy ruchu);
Szerokość pasa awaryjnego – 3,00 m;
Szerokość pobocza gruntowego – 1,25 m (lub większa jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń brd oraz ochrony środowiska);
Szerokość pasa dzielącego wraz z opaskami dla odcinka autostrady po nowym przebiegu – 12,50 m w tym opaski 2×0,50 m (planowany II etap budowy autostrady obejmie dobudowę dodatkowego pasa ruchu na obu jezdniach do środka);
Szerokość pasa dzielącego wraz z opaskami dla odcinka autostrady po istniejącym przebiegu za węzłem „Tuszyn” – 4,50 m w tym opaski 2×0,50 m (planowany II etap budowy autostrady obejmie dobudowę dodatkowego pasa ruchu na obu jezdniach na zewnątrz);
Minimalna szerokość korony dla odcinka autostrady po nowym przebiegu – 36,00 m;
Minimalna szerokość korony dla odcinka autostrady po istniejącym przebiegu – 28,00 m. źródło: Biuro Prasowe Budimex SA Załączniki: 
Hashtagi: #nowe produkty/usługi #budownictwo/nieruchomości
